记者从北京市交通委和北京市卫健委获悉，10月27日，北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪(简称AED)工作。2022年底，北京市所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖，一线站务人员培训取证率达80%以上。

       今天上午，记者在北京地铁1号线、4号线西单站均看到了已经安装好的AED设备。AED设备放置于车站的显著位置，设有指引标识并张贴了使用说明。据了解，本次AED设备安装工作按照“试点先行，分步推进”的原则，以每站1台AED设备的配置标准，分三阶段有序实施。北京地铁运营公司运营服务管理部刘珊介绍，今年底前，完成地铁1号线、2号线、13号线、4号线、大兴线、大兴机场线、燕房线等7条线路104座车站的AED配置工作。

       2021年底前，北京将完成地铁5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、首都机场线、八通线、14号线、16号线等10条线路229座车站的AED配置工作，实现设备覆盖率达84%。2022年底前，完成地铁15号线、昌平线、亦庄线、房山线、S1线剩余5条线路65座车站的AED配置工作，届时将实现北京市轨道交通路网地铁车站的AED全覆盖。2020至2022年新开通线路将同步配置AED设备。同时，同步开展AED专业技能培训、应急急救宣传等工作，2022年底前，实现一线站务人员培训取证率达80%以上。

       北京急救中心培训中心主任陈志介绍，AED是一种能够自动识别异常心律并给予电击除颤的急救设备，抢救心跳骤停患者的成功率远高于徒手心肺复苏。其最大特点是使用者无需具备专业背景，在接受一定时间的培训后，操作者即可使用该“救命神器”。“如果在公共场所发生心脏骤停危及生命事件时，在救命的‘黄金四分钟’内，正确使用AED和实施心肺复苏，能极大地提高院前急救效果，达到挽救生命、减轻伤害的目的。”陈志说。

         据了解，自2019年起，北京地铁运营企业与北京市急救中心、市红十字会建立培训机制，地铁员工开始进行AED培训取证工作。目前，北京地铁全路网共有1700余人取得AED急救证书，配置AED的车站每个班组至少2人具备AED急救资质，并在第一时间赶赴现场进行紧急处理。

        记者了解到，除了增配设备，这些AED设备将会纳入信息系统，通过信息化手段加强与院前急救指挥调度体系的联通，急救调度中心可全面掌握北京全市所有AED设备的定位及状态。“下一步将汇总火车站、地铁站、交通枢纽、公园等公共场所所有AED设备的联网信息，形成全市范围内的AED地图，便于市民第一时间获悉周边AED设备的位置及是否可用，切实保障广大市民的生命安全。”陈志表示。